Управление мотоциклами и мотороллерами несовершеннолетними
С наступлением весны на дороги вернулись мопеды и мотоциклы, иногда под управлением несовершеннолетних.
Любое транспортное средство согласно законодательству является источником повышенной опасности. От мастерства, опыта и профессионализма водителя зависит не только его жизнь, но жизнь, безопасность и здоровье всех участников дорожного движения.
Увы, случаи, когда за рулем оказывается подросток, без удостоверения водителя, должного опыта вождения и сноровки - уже не редкость.
В силу своего возраста подростки часто еще не знают Правил дорожного движения и при движении по автодорогам могут спровоцировать дорожно-транспортные происшествия.
В соответствии с действующим законодательством, управлять мопедом (водительское удостоверение категории М) можно с 16 лет.
К управлению малокубатурным («легким») мотоциклом, объёмом двигателя которого до 125 см3 (водительское удостоверение категории А1) также допускаются лица, которым исполнилось 16 лет.
Получить водительское удостоверение на мотоцикл (категории А) возможно по достижению 18 лет. Учиться на категории «А» можно и с 16 лет, однако получить водительское удостоверение можно только по достижению совершеннолетия.
Если выявлен факт правонарушения в области дорожного движения при управлении мопедом или скутером несовершеннолетним водителем, не достигшим возраста привлечения к административной ответственности
(до 16 лет) - в соответствии с ч. 3 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении прекращается только после применения мер обеспечения, необходимых для пресечения противоправного действия, то есть – после отстранения вышеуказанного лица от управления транспортным средством и задержания данного транспортного средства.
Если же несовершеннолетнему водителю есть 16 лет, то возбуждаются дела об административном правонарушении при наличии выявленных и установленных составов, предусмотренных главой 12 КоАП РФ, а в случае отсутствия водительского удостоверения категории «М, А1» его действия дополнительно квалифицируются по ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ с применением мер обеспечения производства по делу в виде отстранения от управления и задержания транспортного средства с помещением на ближайшую специализированную стоянку задержанных транспортных средств.
Согласно ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ к лицу, управляющему автомобилем и не имеющим на это права (исключение составляет учебная езда) будет применено административное взыскание в виде административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей.
Особое внимание также следует обратить, что законом установлена ответственность совершеннолетних лиц, допустивших к вождению транспортных средств несовершеннолетних без водительского удостоверения.
Так, ч. 3 ст. 12.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусмотрена ответственность за передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.
Подобное правонарушение влечет наложение административного штрафа в размере 30 тысяч рублей.
Мотоцикл - транспорт, привлекающий в первую очередь легкостью, мощностью и скоростью. Однако, это одновременно и малоустойчивая машина, водитель и пассажир которой практически не защищены, что во много раз увеличивает тяжесть последствий при дорожно-транспортном происшествии.
Прокурор Солецкого района
советник юстиции Ю.В. Костюков
Обязанности и ответственность пешехода как участника дорожного движения
В соответствии с частью 4 статьи 24 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» участники дорожного движения обязаны выполнять требования законодательства в части обеспечения безопасности дорожного движения.
В силу статьи 2 указанного федерального закона пешеход также является участником дорожного движения, на которого возлагаются определенные обязанности. Данные обязанности закреплены в Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090.
Согласно пункту 4.1 Правил дорожного движения пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части). При этом при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Пунктами 4.3, 4.5 Правил дорожного движения установлено, что пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Пункт 4.8 Правил дорожного движения разрешает ожидать маршрутное транспортное средство только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки, а после высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Нарушение пешеходом Правил дорожного движения влечет административную ответственность, предусмотренную частью 1 статьи 12.29 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде предупреждения или административного штрафа в размере пятиста рублей.
Прокурор Солецкого района
советник юстиции Ю.В. Костюков
Ответственность за нарушение Правил дорожного движения
Правила дорожного движения и эксплуатации транспортных средств Безопасность дорожного движения регулируются Правилами дорожного движения Российской Федерации с приложениями, утвержденными Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (Далее – ПДД).
Их нарушение влечет для всех его участников гражданскую, административную и уголовную ответственность в зависимости от тяжести наступивших последствий.
В соответствии с положениями статьи 1079 ГК РФ транспортное средство является источником повышенной опасности и, если при его управлении причинен вред, его владелец обязан его возместить, за исключением случаев, когда вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.
Административная ответственность участников дорожного движения установлена главами 11 и 12 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации и наступает как в случаях совершения правонарушения умышленно, так и по неосторожности.
Законом предусмотрены такие виды наказания за данные правонарушения как штраф, административный арест или лишение права управления транспортными средствами.
Уголовная ответственность за преступления в сфере бехопасности дорожного движения регламентирована главой 27 Уголовного кодекса Российской Федерации, где законом уже предусмотрено наказание вплоть до лишения свободы, и ее действие распространяется на лиц, достигших 16-летнего возраста.
Например, ответственность по статье 264 УК РФ наступает за нарушение ПДД лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, его смерть или смерть двух и более лиц.
Аналогичные последствия и нарушение ПДД, допущенные пассажирами, пешеходами, а также водителями при управлении транспортными средствами, не относящимся к перечисленным (например, средства индивидуальной мобильности, велосипеды), влекут ответственность по статье 268 УК РФ.
При решении вопроса о уголовном преследовании водителей учитывается пункт 10.1 ПДД, согласно которому они должны вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить (определяется в каждом конкретном случае с учетом дорожной обстановки, предшествующей дорожно-транспортному происшествию (Далее – ДТП), он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
Уголовная ответственность наступает только, если у водителя имелась техническая возможность избежать ДТП и между его действиями и наступившими последствиями установлена причинная связь.
Прокурор Солецкого района
советник юстиции Ю.В. Костюков